Agenda Urbana y Vehículo Eléctrico

Se organizó una jornada de trabajo en la que se invitó a representantes de la cuádruple hélice: empresas del sector del automóvil, representantes del mundo académico y formación profesional, usuarios y diferentes instituciones. La jornada se estructuró en dos bloques:

• Un primer bloque enfocado a recoger las perspectivas de futuro del vehículo eléctrico desde el punto de vista de los distintos actores presentes y los diferentes retos.
  • Los retos del sector para la transformación hacia un nuevo modelo a cargo de Juan José Berbel de Metyis (empresa de consultoría que opera en una amplia gama de industrias)
  • Los impactos en la salud y el medio ambiente , donde fue invitada Carolyn Daher del Instituto de Salud Global de Barcelona
  • Carmen Ruiz (Jefa del Servicio de Espacio Público y Movilidad de Sant Boi) y Carles Conill (AMB) nos expusieron la transformación de la C-245
  • Elisabet Latorre (concejala de Desarrollo Económico de Sant Boi) y Vicenç Muñoz ( Grupo T Automoción ) presentaron Sant Boi Motor , ciudad de la movilidad sostenible

• Un segundo bloque para trabajar las visiones compartidas a partir de esos ejes clave para el futuro del vehículo eléctrico. Se dividieron los participantes de la jornada en diferentes mesas de diálogo para detectar obstáculos y oportunidades, debatir y priorizar los próximos pasos.

Después de la sesión se identificaron los siguientes ejes de acción:

1. Conocimiento

En el transcurso de la jornada se puso de manifiesto en varias ocasiones la necesidad de tener más conocimiento sobre muchos aspectos vinculados con el nuevo modelo de espacio público y de movilidad. Las conversaciones con perfiles técnicos expertos desenmascararon algunas fake news, se habló de lo perdidos que están los usuarios, y de iniciativas innovadoras que se realizaban en otros lugares del mundo para impulsar esta transformación. Es necesario generar y transmitir conocimiento para impulsar esta transformación.

2. Cercanía

La relación de la movilidad con el espacio público se hizo evidente a menudo a lo largo de la jornada. Se habló mucho de los puntos de recarga y su ubicación, del papel de los concesionarios y pequeños talleres en este nuevo escenario, de nuevas fórmulas para compartir la movilidad, de cómo recuperar el espacio de los vehículos para las personas para hacer una ciudad más amable y saludable. En todas estas cuestiones siempre había un valor central: la proximidad. Este futuro modelo de espacio público y movilidad debe estar en clave de proximidad, experimentando y poniendo en marcha proyectos piloto para testear y dar respuestas a los retos planteados.

3. Formación

La demanda de nuevos perfiles profesionales que permitan ejecutar esta transformación hacia un nuevo modelo de espacio público y movilidad es evidente. Algunos actores apuntaban que se estaba trabajando en esta dirección y otros exponían la desconexión entre la formación actual y la demanda del territorio y las empresas. Para lograr dar respuestas a los nuevos perfiles profesionales que surgirán, es necesario agilizar la transformación de la formación y recuperar el atractivo de trabajar en el sector. Las singularidades de Sant Boi generan una oportunidad en este campo que vale la pena explorar y desarrollar.

4. Financiación

Durante la jornada se hizo referencia en varias ocasiones a la falta de financiación para poder desplegar el ideal de este nuevo modelo de espacio público y de movilidad. También se presentaron los recursos de financiación de la Diputación de Barcelona y de los Next Generation para impulsar esta transformación. Por este motivo, consideramos fundamental establecer un eje de acción que busque qué instrumentos de financiación existen para poder llevar adelante el resto de ejes de acción.